BMW SERIE 1 TRACTION OU PROPULSION

Outre un brouillon qui née plaira sans pour autant doute pas à tout le monde, les nouvelle BMW séries 1 passe de les propulsion à la traction. Cette va-t-il réellement alternance la donne convecteur la compacte jusquà l’hélice ?

Esthétiquement, les nouvelle BMW séries 1 échanger énormément. Gros « naseaux » bénéficie les dernières Bavaroises nées, « regard » concéder méchant, avec des optique inclinées, et d’un large « bouche » souriante à lintérieur le bouclier avant (en déditions M).

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Le profil change surtout sur sa partie arrière avec ns montant revenir moins atypique (ou plié typique BMW). A l’arrière, les feux s’affinent pour le jouissance des yeux, cette qui retire une peu de côté massif ns la antérieur à version. La version 3 porte disparaît aussi de catalogue.

A l’intérieur, c’est une coup de frais à lintérieur le dessin de la planche aux bord. L’écran tactile de 10,25 pouces fait moins « sorti » ns la console centrale et concéder naturellement positionné, vers les conducteur. C’est couplé à un autre écran ns 10,25 pouces pour l’affichage des compteurs.

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La M135i en porte-étendard

La BMW série 1 sera à Salon de Francfort 2019, contrairement ns constructeurs Français, en septembre prochain. Les M135i xDrive sera bien mise en prématuré avec ses équipements aperçu et surtout ses performances. Les 4 cylindres en ligne, 2 litres twin turbo, développé 306 chevaux de puissance et surtout 450 Nm du couple d’environ une plage aux 1 750 jusqu’à 5 000 tours/min. C’est accouplé jusquà une caisse Steptronic Sport à 8 rapports.

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Plutôt lourde (1600 kg DIN), la BMW séries 1 mise en vigueur tout de même le 0 jusquà 100 km / h en 4,8 secondes (pour une vmax de 250 km/h). Page consommation, elle attacher un 8,2 litres/100 km en ville pour 6 l/100 km sur chemin et une mix jusqu’à 7,1-6,8 l/100 kilomètre soit des émissions ns CO2 entre 162 und 155 g/km. Cela correspond jusqu’à un malus aux 2 300 jusqu’à 3 473 €. La dévolution xDrive, le différentiel jusquà glissement limité type Torsen, donc que l’électronique ARB (qui pente le glisser des roues parmi l’effet aux couple) devrait il permettre une conduite sportive convaincante. D’environ le papier, d’elles reste tout du même en-deçà ns la BMW séries 1 M140i xDrive de 340 chevaux actuel au catalogue (à partir du 50 580 euros).