VỊ TRÍ CẦU CÁT LÁI

hijackingcatastrophe.org – Với áp lực giao thông vận tải trên những tuyến đường xung quanh Cảng Cát Lái (quận 2) càng ngày lớn. Trong khi đó, Phà Cát Lái hiện ko đủ đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân, hơn nữa Cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây cũng quá tải, chưa kể tuyến cao tốc này chỉ giành cho ô tô lưu thông, các phương tiện như xe máy, xe pháo đạp…ko được lưu thông. Do đó, việc khởi công xây cầu Cát Lái ko chỉ giúp người dân thoát cảnh “qua sông lụy phà” Hơn nữa kéo giảm ùn tắc, giãn dân và biến Nhơn Trạch thành ngoại ô của TP.Hồ Chí Minh.

Bạn đang xem: Vị trí cầu cát lái


*
7.200 tỷ đồng Đồng Nai xây cầu Cát Lái nối TP HCM với Nhơn Trạch


UBND tỉnh Đồng Nai vừa được Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý giao chỉ ra rằng cơ quan đơn vị nước tất cả thẩm quyền triển khai khởi công xây cầu Cát Lái nắm thế phả Cát Lái hiện ni với chiều dài nhiều năm 3.782 m, tổng vốn 7.200 tỷ, nối huyện Nhơn Trạch với quận 2, Thành Phố Hồ Chí Minh (Nguyễn Thị Định – Quận 2, TPHCM & Lý Thái Tổ – Nhơn Trạch, Đồng Nai)

*

Dự kiến khởi công năm 2021, cầu Cát LáiCầu dây văng bắc qua Sông Soài Rạp bao gồm phần bao gồm nhiều năm 650 m, rộng 37,7 m gồm 6 làn cơ giới và 3 làn xe thô sơ, lề bộ hành mỗi mặt 1,5 m.


*

Khu vực sẽ xây dựng cầu Cát Lái nối quận 2 TPTP HCM với huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai


*
Khu vực Xây dựng cầu Cát Lái


*
Khu vực Xây dựng cầu Cát Lái


Dự án xây dựng cầu Cát Lái được kiến nghị bóc tách thành 3 phần vị công trình có tổng mức đầu tư lớn. Phần đường dẫn phía quận 2 nhiều năm 623 m sẽ bởi vì TP HCM thực hiện theo như hình thức xây dựng – chuyển giao (BT). Phần đường dẫn tương tự phía Nhơn Trạch, cùng phần cầu chủ yếu sẽ do Đồng Nai.

Nếu việc triển knhị phần cầu bao gồm theo hình thức BOT không khả thi sẽ tính toán thù tuân theo phương án BOT kết hợp BT, dự kiến sử dụng quỹ đất trên địa bàn tỉnh này. Chính phủ cũng yêu thương cầu tỉnh Đồng Nai phối hợp chặt với TPhường HCM triển khai dự án đúng quy định về hình thức đầu tư với hạng mục công trình.

Điểm đầu Cầu Cát Lái kết nối với điểm giao thông thông Mỹ Thủy (quận 2, TP HCM) cùng điểm cuối bí quyết bến phả hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc làng Phụ Hữu, đô thị Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Về hướng tuyến, dự án công trình chạy dọc theo đường Nguyễn Thị Định đến khoảng đầu đường nội bộ số 21 rẽ phải vượt sông Đồng Nai, hướng về đường Lý Thái Tổ – đô thị Nhơn Trạch, sau đó rẽ trái kết nối với đường Lý Thái Tổ.

KHỞI CÔNG XÂY CẦU CẦU CÁT LÁI CÓ Ý NGHĨA THẾ NÀO VỚI Thành Phố Hồ Chí Minh VÀ ĐỒNG NAI?

Không chỉ góp người dân thoát cảnh “qua sông lụy phà”, cầu Cát Lái được cho rằng sẽ kéo giảm ùn tắc, giãn dânvới biến Nhơn Trạch thành ngoại ô của TP.. HCM


*
Thủ tướng giao Đồng Nai triển knhì thực hiện dự án cầu Cát Lái


Thực từ nhiều năm nay, người dân ở huyện Nhơn Trạch làm cho việc tại quận 9 phải dậy từ rất sớm vị sợ kẹt phà. Đoạn sông ngắn thôi nhưng thời gian chờ phả rất lâu, đặc biệt là dịp cuối tuần, lễ Tết thì tình trạng đông đúc, vượt tải diễn ra như cơm bữa. Nếu khởi công xây cầu Cát Lái thì từ Nhơn Trạch qua quận 2 chỉ còn 2 – 7 phút chạy xe trang bị.

Chulặng gia giao thông Phạm Sanh giảng viên ĐH Giao thông Vận tải đến biết ông rất đồng tình với chủ trương xây dựng cầu Cát Lái nối quận 2 với huyện Nhơn Trạch. Ông cũng mang lại rằng đây là cầu nhưng thành phố phải xây từ thọ rồi chứ không phải chờ đến bây giờ mới làm bởi vì nó gồm ý nghĩa lớn về mặt ghê tế, làng hội và cả an toàn quốc phòng.

Hiện lượng xe pháo từ Nhơn Trạch qua phà Cát Lái để đến TPhường. HCM với ngược lại rất lớn. Vì vậy, cầu sẽ tất cả ý nghĩa về mặt giao thông, nhất là giao thông vận tải đối ngoại của Thành Phố Hồ Chí Minh, giúp nối kết giữa thành phố với Đồng Nai và cả Bà Rịa – Vũng Tàu. Trong tương lai khi bao gồm thêm các tuyến cao tốc với vành đai mới thì cầu còn có tác dụng kết nối với những dự án công trình này.

Đồng quan điểm, Phó chủ tịch Hội Quy hoạch với Phát triển Đô thị TPhường.HCM, Tiến sĩ Nguyền Thiềm, mang đến rằng hiện ở khu vực vực Cát Lái đã tất cả cao tốcThành Phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây nối TP..Hồ Chí Minh với những tỉnh Đông Nam Bộ nhưng hướng tuyến chủ yếu vẫn là kết nối với Phan Thiết, Đà Lạt. Chưa kể, đường cao tốc chỉ dành cho ô tô, còn xe pháo sản phẩm công nghệ và các loại xe thô sơ nếu muốn từ Long Thành đến TP HCM thì phải đi vòng hơi xa.

Xem thêm:

Cầu Cát Lái sẽ là sự kết nối tuyệt vời về giao thông giữa TP HCM với Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu, góp đường từ TP..Sài Gòn về Vũng Tàu giảm được hơn chục cây số cơ mà không phải mất thời gian chờ phà như trước đây.

Trong Lúc đó, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Thành Phố Hồ Chí Minh (Horea) Lê Hoàng Châu cũng mang đến rằng chủ trương xây cầu Cát Lái cũng là một trong những nội dung màHorea từngkiến nghịvới lãnh đạo thành phốđể tăng thêm năng lực giao thông vận tải kết nối Thành Phố Hồ Chí Minh với Đông Nam Bộ và cả trường bay Long Thành sau đây.

Hiệp hội mang đến rằng cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây chỉ dành riêng cho ô tô đi cần cần phải bao gồm một cây cầu hỗn hợp như Phú Mỹ hiện ni để xe sản phẩm công nghệ có thể đi từ quận 2 qua Nhơn Trạch cùng ngược lại nhằm tăng cường năng lực giao thông liên vùng của Thành Phố Hồ Chí Minh. Kết nối luôn luôn cả vùng gớm tế trọng điểm Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ.

Theo ông Châu, khởi công xây cầu Cát Lái sẽ giúp thực hiện được mục tiêu biến Nhơn Trạch thành ngoại ô TPhường.HCM, đồng thời tăng khả năng kết nối TP..Hồ Chí Minh với Bà Rịa – Vũng Tàu thuận lợi hơn nữa. Bên cạnh đó, nó cũng góp phần kéo giãn lượng dân cư, thế vì chưng ở TP.HCM người ta tất cả thể về Nhơn Trạch ở cùng đến TP HCM làm cho việc rất thuận lợi.

Bên cạnh đó, Năm 20trăng tròn TP.Hồ Chí Minh đầu tư 1.435 tỉ đồng xây dựng điểm giao thông thông Mỹ Thủy giai đoạn 2: Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng những công trình giao thông vận tải Thành Phố Hồ Chí Minh, Ủy Ban Nhân Dân TP. vừa cấp vốn đến dự án đầu tư xây dựng điểm giao thông thông Mỹ Thủy giai đoạn 2 (quận 2).

Công trình sẽ xây dựng cầu Mỹ Thủy 3 (nằm giữa cầu Mỹ Thủy 1 cùng cầu Mỹ Thủy 2) dài 124m đến 6 làn xe cộ, xây cầu vượt rẽ trái từ cảng Cát Lái đi cầu Phú Mỹ nhiều năm 725m mang lại 2 làn xe pháo lưu thông với xây dựng cầu Kỳ Hà 4 bên trên nhánh rẽ phải từ cầu Prúc Mỹ về cảng Cát Lái nhiều năm 75m mang đến 4 làn xe cộ lưu thông.

Dự án xây dựng nút giao thông thông Mỹ Thủy giai đoạn 2 dự kiến triển knhị cuối mon 12-2019. Theo đó xây dựng cầu Mỹ Thủy 3 trước, các hạng mục còn lại sẽ thiết kế tùy thuộc vào tiến độ giải pchờ mặt bằng ở quận 2.

Tổng mức đầu tư xây dựng 1.435 tỉ đồng, trong đó vốn xây lắp 1.087 tỉ đồng.

KHỎI CÔNG CẦU CÁT LÁI ĐÒN BẨY CHO THỊ TRƯỜNG BẤT ĐỘNG SẢN

Không chỉ giải quyết vấn đề giao thông, kết nối, khởi công cầu Cát Lái có phương châm rất quan trọng tạo bước đột phá vào phạt triển khiếp tế của Đồng Nai cùng cả TP..HCM, nhất là say mê đầu tư vào nước, nước ko kể vào những lĩnh vực công nghiệp, dịch vụ, thương mại, du lịch cơ mà nhị địa phương bao gồm thế mạnh. Đồng thời bất động sản ở cả Khu Đông Sài Gòn cùng huyện Nhơn Trạch Đồng Nai luôn nằm vào tầm ngắm của giới đầu tư và giá chỉ không ngừng tăng.