Villes De L Euro 2016

l"essentiel L'Euro 2020 aux football confiance en soi disputera dans douze villes d'Europe de douze nation différents. Cette mode d'organisation de la concurrence interroge, d’autant d'un alloue de aperçu écologique. Ns format ns ce contrôler d'Europe retenue craindre d’un empreinte carbone colossale.


Quatre année après l'Euro 2016 organisé en France, la tradition du pays maître semble dépassée.Cinquante et une matches dedans douze pays aux quatre coins ns Vieux Continent, et esquive milliers du kilomètres d'avion qui vont avec : l'édition 2020 et son formats inédit laissent craindreune explosion ns bilan carbone de tournoi, malgré esquive promesses écoresponsables des organisateurs.

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Dans cette format, en outre innovant qu'émetteur aux gaz jusquà effet du serre responsables de réchauffement climatique, esquive distances interrogent.Par exemple, le supporter polonais souhaiter voir tous les matches de sa sélectiondevra, personne que d’environ la phase du groupes, parcourir au moins 6000 kilomètre en dix jours, aux Pologne à Bilbao (Espagne) en de Dublin (Irlande).Si son équipe sort de la phase aux poules,le huitième aux finale se joueraà Budapest (Hongrie) puis lequart à... Bakou (Azerbaïdjan), jusquà 4000 kilomètres ns Londres, communes hôte des demies et de la finale.


Quatre année plus tôt convectif l'Euro-2016, ns aller-retour en France aurait suffi, assorti jusqu’à des trajets en train durant le tournoi convoque rallier esquive dix villes françaises organisatricesdont Toulouse, lequel avait accueilli au total 4 matches.

"Le tournoi le concéder respectueux ns l'environnement"

"Cela élyvant d'un non-sens environnemental le plus total", s'insurge Karima Delli, eurodéputée écologie présidente ns la frais transports venir Parlement européen. "On veut soi-disant montrer l'unité aux l'Europe avec cette nouveauté, mais on oublie qu'il y a d’un urgence climatique."

Cette "urgence", l'UEFA, organisatrice, martèle l'avoir prise en les données en promettant plus l'Euro-2020 sera "le tournoi le reconnaissance respectueux du l'environnement" ns son histoire.L'instance européenne avance ses arguments pour défendre la nouvelles formule.

Premièrement, plusieurs super nations de football (Espagne, Angleterre, Pays-Bas, Italie, Allemagne), celles dont esquive supporters sont "connus convoque se déplacer par dizaines ns milliers", joueront leurs trois matches aux groupe à accueil et "cela réduira considérable les décalage des supporters", fait savoir l'UEFA.Par ailleurs, "très bits d'infrastructures oui dû am construites" :un seul des douze stades (Budapest) a été érigé -, évitant fort l'UEFA "un immense coût environnemental".

Ces lignes ns défense sont-elles recevables ? convectif Andrew Welfle, chercheur venir Tyndall central for Climate change Research aux l'université ns Manchester, la confinements est en effet, antérieur à le transport, "le premièrement secteur pollueur" d'une gros compétition. L'Euro-2020 s'assure par conséquent "un écart gigantesque" en termes d'émissions comparer à d'autres tournois, comme le Mondial-2022 venir Qatar, à propos de quoi toutes les enceintes sera montées (ou modernisées) convoque l'occasion.

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Quant du émissions dues aux déplacements de spectateurs, "c'est ce qu'il y a aux plus solide à calculer. Les estimations confiance en soi baseront sur tant beaucoup, tellement d'hypothèses, de suppositions... Qui elles-mêmes seront reconnaissance ou moindres réalistes", prolonge les chercheur, avec attention face à ça nouveauté difficilement similaire à des version passées.

L'UEFA, elle, s'est dangereux à ça estimation: bruyant ses hypothèses, 425.000 tonnes de CO2 volonté émises par das supporters - et das équipes - dedans leurs décalage pendant l'intégralité aux la compétition. Ce total s'élevait jusquà 517.000 convecteur l'Euro-2016 mais disputé dans un exclusivement pays, et jusquà près d'1.5 million convoque le Mondial-2018 organisé à lintérieur onze villes de tiers ouest ns la Russie - avec toutefois 32 équipes, dont certains venues d'autres continents, contraire 24 convoque l'Euro -, bruyant les rapports post-compétition des organisateurs.

Compensation

Pour accompagner ses promesses, l'UEFA s'est engagée à "compenser" ces 425.000 tonnes aux carbone passant par des aménagements dans des projet certifiés de réduit d'émissions, und a également annoncé son intention du planter 50 000 arbres dans chaque des nation hôtes, censé représenter "l'héritage" environnemental du tournoi.

Pour est tombée l'empreinte écologique, l'UEFA à faire valoir des mesures. En instaurant jonon un "ticket combiné" qui offre la libre des circulation en commun dans la ville organisatrice aux spectateurs munis de billets. En diminuant, aussi, ns nombre de places de parking aux abords des stades convoque "promouvoir das transports publics", insiste-t-elle. Et en "espérant donner mieux", en termes du recyclage, qu'à l'Euro-2016, où 38% des des ordures produits dans esquive stades ont lété recyclés bruyant l'UEFA.

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Le maquette en question

Plus globalement, reste jusquà trancher les question controversée de l'inflation des super compétitions sportives auprès plus d'équipes, par conséquent plus aux matches et plus de pollution: l'Euro dorient passé aux 16 à 24 équipes, ns Fifa projette un Mondial jusqu’à 48 sélections.

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Le président du l'UEFA, Aleksander Ceferin, l'a avéré en septembre dernier: ns monde de football n'a "pas fait beaucoup de pour l'environnement" jusque-là, et l'Euro-2020 va "beaucoup polluer". Depuis, l'organisation née cesse du répéter que le format ns son édition 2020 "ne sera probablement étape reconduit prochainement", insistant sur les "excellentes infrastructures" ns transport dont se débarrasser l'Allemagne, hôte du l'édition 2024. Ns premier Euro véritablement écoresponsable ?