Yamaha Fjr 1300 Prix Neuf 2020

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quel formidable parcours que celui du la FJR ! 20 âge de routes, d’évolutions, ns confort et du sportivité. La grosse GT a su séduisant le auditeur de ns catégorie auprès le gros souffle aux son 4 cylindres, ses prestations de service dynamiques et le sien allure imposante et dynamique.

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Pendant ce 5èmede siècle, elle a vu autour de ses roues la GTR 1400, la 1300 Pan-European, la 1200 Trophy et etc vaisseaux. Affronter à ns référence BMW, elle ont tous abdiqués. Ns FJR dorient la seul à oui résisté parce que le BMW rt jusqu’au glas, sonné par Euro5. Yamaha il dit à revoir avec cette can be fried Edition – un brin solennelle et montrant l’accomplissement du cette moto à long cours.

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Pour cette dernière série, ns FJR 1300 confiance en soi la phat chic. Ns coloris couleur noire et or permet aux poser plus loin son statut du grande dame. Une profonde robe ns soir, drapée d’une bande dorée pour le réservoir et ns chaussures couvertes aux la même finition. Cette coloris nous rappelle les R1-SP, lui-même accepter influencé la Tracer 847-R. Cette dit, cette association bi-colore fait toujours un bel effet. La raffinage noire s’être poursuit dessus maintes pièces jusquà bord: ns guidon, le sien rehausseurs, les leviers de frein rang d’embrayage, les trappe jusqu’à carburant, le té aux fourche supérieur, das étiers du frein ainsi que das poignées rang repose-pieds passager.

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ns ou ont ?L’une prendre plaisir l’autre sont largement fournies coté paquetage de long-courrier. Pièce maitresse, ns moteur de 1298 cm3 fournitures 146 chevaux und plus aux 14 mkg du couple. Miam. Le squelette double poutre en alu orient costaud, ns poids en outre (296 kilos), la hauteur de selle réglable, la capacité aux carburant conséquente (25 litres) et l’agrément du conduite saffirmentnote par ns multiples assistants. Les FJR 1300 dorient pourvue d’un régulateur du vitesse, ns l’éclairage en courbe, une contrôle aux traction, une embrayage anti-dribble, ns poignées chauffantes, une transmission par cardan, aux valoches aux 30 litres chacune, ns plusieurs cartographies moteur (D-Mode), une prise 12V, d’une béquille centrale, ns guidon réglable, et aux panneaux aux carénage ajustables en écartement.

Pour conclu sur ns touche glamour, la final des 1300 FJR appose des surpiques et une logo brodé dessus la selle. Puis prend soin du s’offrir un coté exclusif avec un badge sur le réservoir indiquant son numéro du série. L’Ultimate dorient numérotée mais démarche limitée. La FJR 1300 ne importer pas le relais mais fermé sa carrière auprès classe. A quand les remplaçante? la question n’a pas vraiment elle place entre l’apparat du cette baronne routière.